以允许乘客和司机协商车费而闻名的网约车公司inDrive正与中国自动驾驶公司Pony.ai及Nvidia合作，计划于2027年在哈萨克斯坦开始测试robotaxi。
这些公司周五表示，他们已签署一份谅解备忘录，探讨将Pony.ai的robotaxi引入inDrive平台——这反映出在美国和中国之外，人们对自动驾驶技术的兴趣日益增长。
inDrive首席技术官Yuri Misnik对TechCrunch表示，测试将于2027年上半年在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳启动。测试初期将配备安全操作员，最终目标是实现完全无人驾驶载客。
根据拟议计划，Pony.ai将提供其Gen-7 robotaxi，inDrive将通过其网约车应用提供这些车辆并在哈萨克斯坦运营。另一方面，Nvidia将提供AI技术，包括其Hyperion平台和Halos安全系统。
此举正值网约车公司加大进军robotaxi之际。本月早些时候，Uber宣布计划在伦敦测试Pony.ai的robotaxi，该公司还在伦敦与英国初创公司Wayve（一家有投资者支持的合作伙伴）开始提供有人监督的自动驾驶载客服务。Uber还在其他市场与多家robotaxi公司合作，包括中东。
inDrive以平价出行为核心建立业务，如今在探索Uber和其他竞争对手已在布局的市场时，正寻求将类似的关注点带入自动驾驶网约车。
“我们的方式在设计上就是轻资产的，”Misnik说。“我们与不同市场的一系列合作伙伴合作，将他们的专长与我们的专长相结合，以提供更好的客户体验。”
Nvidia表示，其Hyperion平台可以降低开发robotaxi的成本，因为它为企业提供了现成的传感器和计算技术基础，而无需企业自行构建和集成所有内容。该公司还提供其Alpamayo模型和工具，用于生成合成数据并在不同驾驶场景中测试自动驾驶系统。
“这些节省在新兴市场尤其重要，因为那里的网约车已经相对便宜，自动驾驶服务需要在成本上竞争，”Nvidia汽车业务副总裁Ali Kani对TechCrunch表示。
这一消息宣布之际，恰逢Nvidia首席执行官Jensen Huang周五首次访问哈萨克斯坦。
哈萨克斯坦的提案也将为Pony.ai在中国以外持续推进的事业增添助力。该公司的目标是到2026年底在全球20多个城市运营超过3,500辆robotaxi，高于6月底的1,975辆车队规模。
上个月，哈萨克斯坦宣布计划于2027年推出自动驾驶出租车服务，初步试验计划在阿斯塔纳和另外两个城市进行。该国还出台了自动驾驶车辆在特定公共道路上测试的规定。
阿斯塔纳严酷的冬季可能使其成为robotaxi的有用测试场。这座城市人口约170万，面临数月的冰雪天气，给自动驾驶系统带来挑战。
“在这里启动将提供一个重要机会，在具有挑战性的冬季条件下评估自动驾驶技术，”inDrive创始人兼首席执行官Arsen Tomsky说。“在阿斯塔纳取得成功，可能为将自动驾驶出行扩展到其他面临类似挑战的地点提供宝贵见解。”
哈萨克斯坦并非inDrive探索robotaxi的唯一市场。去年12月，该公司与沙特阿拉伯的AI Driver签署了另一项协议，探讨部署由中国自动驾驶公司WeRide提供动力的自动驾驶车辆，先从利雅得开始。这些公司原定于2026年上半年进行试点，但目前尚不清楚测试是否已经开始。
“我们还在考虑其他一些市场用于未来部署，”Misnik说。“在我们看来，成功启动的主要条件之一是有利且协作的监管环境，以促进道路上安全且可持续的测试。”
该公司在47个国家的1,200多个城市运营，并已扩展到网约车之外，进入配送、城际运输和金融服务领域。